±¹¹ÎÁß°íÂ÷ [Çê°ÉÀ½ º¸»ó-6°³¿ù1¸¸km º¸Áõ]

Â÷·®»ó´ã ´ëÇ¥¹øÈ£

010-5756-5426

Ä«Åå»ó´ã

ÃÖ±Ù º» Â÷·®

TOP

ÀÚµ¿Â÷¿ë¾î

ÀÚµ¿Â÷¿ë¾î
Àüü 215°Ç
¹øÈ£ Á¦¸ñ ÀÛ¼ºÀÚ ÀÛ¼ºÀÏ Á¶È¸
185  ¿ÀÀÏ Äð·¯(oil cooler) °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 445
184  ¿ÀÀÏ ·¹º§ °ÔÀÌÁö(oil level gage) °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 420
183  ¿ÀÀÏ µî±Þ(OIL GRADE) °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 427
182  ¿£Áø ÀÚ±âÁø´Ü (ENGINE SELF DIAGNOSIS)±â´É °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 432
181  ¾ÐÃàºñ (COMPRESSION RATIO) °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 441
180  ½Ç¸°´õÇàÁ¤ ³»°æºñ (CYLINDER STROKE-BORE RATIO... °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 423
179  ½Ç¸°´õ ¶óÀ̳Ê(CYLINDER LINER) °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 419
178  ½ºÆ÷Ã÷Ä« (Sports car) °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 421
177  ½ºÅ¸ÅÍ ¸ðÅÍ (STARTER MOTOR) °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 418
176  ¼¼¹ÌÆ®·£Áö½ºÅÍ½Ä Á¡È­ÀåÄ¡(SEMI TRANSISTER TYP... °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 404
175  ¼¼´Ü (Sedan) °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 429
174  ¼ö³Ã½Ä ¿£Áø °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 412
173  ¼ÒÂø (SEIZURE) °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 395
172  ¼­¸Ó½ºÅÈ(thermostat) °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 445
171  »ç·û±¸µ¿ (4WD, Four-wheel drive) °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 404
170  ºÐ»ç³ëÃâ (INJECTION NOZZLE) °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 448
169  º¸¿Ã ³ÊÆ®Çü½Ä (BALL & NUT TYPE) °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 448
168  ¹ëºê (VALVE) °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 460
167  ¹ëºê¸®ÇÁÅÍ (VALVE LIFTER) °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 444
166  ¹ëºê°£±Ø (VALVE CELARANCE) °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 442
165  ¹ëºê ¿À¹ö·¦(VALVE OVERLAP) °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 471
164  ¹è¾Ð °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 395
163  ¹è±âÆø¹ß (AGTER FIRE) °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 458
162  ¹è±â ¸Å´ÏÆúµå(exhaust manifold) °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 432
161  ¹è±âÀåÄ¡ °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 434
160  ¹è±â·® (DISPLACEMENT) °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 430
159  ¹è±â°¡½º Á¤È­ÀåÄ¡ °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 421
158  ¹è±â°ü(exhaust pipe) °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 414
157  ¹ßÁø°¡¼Ó´É·Â(ACCELERATING ABILTY FROM STANDBI... °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 399
156  ¹ßÀü±â (ALTERNATOR) °ü¸®ÀÚ 2013.06.15 447
1 2 3 4 5